I ricercatori della Purdue University hanno messo a punto una nuova versione della vernice più bianca al mondo: è più sottile, adatta anche a rinfrescare le auto.
Il team di ingegneri della Purdue University, in Indiana, ha sviluppato circa due anni fa una vernice ‘bianchissima’, in grado di riflettere il 95,5% della luce solare.
Una scoperta che si abbina bene ad all’antica soluzione (riscoperta di recente) dei “cool roofs”, i tetti ricoperti di vernice bianca che diminuiscono le temperature interne degli edifici, riflettono i raggi solari e contrastano il riscaldamento globale.
Questa particolare tinta però, composta da nanoparticelle di solfato di bario, per raffreddare fino a 4,5°C al di sotto della temperatura ambiente deve raggiungere uno spessore di almeno 400 micron (0,4 mm). All’apparenza sembrerebbe uno strato sottilissimo, eppure, per gli ingegneri dell’università americana non è così.
“Va bene se stai dipingendo una robusta struttura fissa, come il tetto di un edificio. Ma nelle applicazioni che hanno requisiti precisi in termini di dimensioni e peso, la vernice deve essere più sottile e leggera” spiega Xiulin Ruan, professore di ingegneria meccanica e sviluppatore della vernice.
Per questo motivo, il team di Ruan si è spinto oltre, alla ricerca di un materiale ancora più performante, fino ad arrivare alla loro ultima formulazione: una vernice nanoporosa con il nitruro di boro esagonale come pigmento. Questa nuova “ricetta” raggiunge quasi lo stesso parametro di riflessione solare (97,9%) con un solo strato di vernice da 150 micron, quindi 2,5 volte più sottile dell’originale. Lo studio, pubblicato sulla rivista Cell Reports Physical Science, ne spiega le molteplici possibilità d’uso.
La nuova vernice più bianca al mondo può raffreddare anche le automobili
La prospettiva d’utilizzo più allettante per la vernice più bianca al mondo 2.0 è sui veicoli. Infatti, la nuova formula è abbastanza sottile e leggera per essere applicata su veicoli come automobili, treni e aeroplani. Gli effetti di raffreddamento radiante dell’innovativa pittura ridurranno l’uso dell’aria condizionata in macchina, con conseguente risparmio energetico, perché l’abitacolo risulterà più fresco.
Purtroppo, bisognerà attendere le prossime estati per testarne l’efficacia, perché la vernice “cool” non è ancora in commercio.
