Dietrofront di Aeroitalia dopo le polemiche per la cancellazione di dodici voli tra Roma Fiumicino e Alghero durante il mese di agosto 2024. Pruneddu (UniSS): “Continuità territoriale aerea monca”.
Dietrofront di Aeroitalia dopo le polemiche per la cancellazione di dodici voli in continuità territoriale aerea tra Roma Fiumicino e Alghero durante il mese di agosto 2024. A comunicare il ripristino dei collegamenti soggetti a oneri di servizio pubblico è lo stesso vettore dopo un incontro al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. A partire da venerdì 9 agosto 2024 quattro, anziché tre, dunque, le frequenze quotidiane tra il “Leonardo da Vinci” e la “Riviera del Corallo”.
Eppure, nonostante il ritorno alla normalità, politici e sindacati continuano ad attaccare l’aerolinea pronta a gestire, da ottobre 2024, le tratte Roma Fiumicino-Cagliari, Milano Linate-Cagliari e Milano Linate-Olbia. Volotea scalda i motori, invece, per il collegamento Roma Fiumicino-Olbia. ITA Airways, che potrebbe atterrare nuovamente ad Alghero rimasta scoperta, sembrerebbe essere fuori dai giochi. Un rebus che ormai a cadenza annuale crea problemi all’Isola. “Quella attuale è una continuità territoriale aerea monca. Oggi i residenti in Sardegna non hanno il diritto alla prosecuzione, o meglio, alla coincidenza, da Roma Fiumicino verso altri aeroporti. Quindi, i passeggeri sardi, oltre a ritirare i bagagli e a rispedirli, devono rifare i controlli di sicurezza con il rischio di perdere il volo successivo“, aveva spiegato nello “Speciale Teleambiente” dedicato alla continuità territoriale aerea da e per Alghero Giovanni Pruneddu, Professore di Diritto della navigazione presso l’Università degli Studi di Sassari.
