A causa della siccità che sta colpendo Panama, è stato ridotto il numero di navi che potranno utilizzare il canale e ciò farà aumentare i costi (e quindi i prezzi dei prodotti)
Anche il Canale di Panama è alle prese con il riscaldamento globale. La società che gestisce il canale che permette alle navi mercantili di passare dall’Oceano Pacifico all’Atlantico e viceversa senza dover circumnavigare le Americhe ha fatto sapere che ridurrà ulteriormente il numero di navi che potranno utilizzare la via navigabile a causa della peggiore siccità degli ultimi 70 anni.
Una siccità – spiegano gli esperti – che da una parte è una conseguenza dei cambiamenti climatici causati dall’utilizzo di combustibili fossili, dall’altra parte è una conseguenza del fenomeno meteorologico El Niño che comporta un aumento delle temperature degli oceani con conseguenze su tutto il Pianeta.
Da novembre gli slot di prenotazioni per poter attraversare il canale passano a 25 al giorno dai 31 del mese scorso (numero già ridotto rispetto agli scorsi anni). E se la situazione non dovesse migliorare, a partire da febbraio – fanno sapere dall’Autorità del Canale di Panama – gli slot giornalieri passeranno a 18.
Come ha spiegato BBC News, saranno sempre meno, dunque, le navi che potranno attraversare il Canale. Le altre saranno costrette a fare il giro lungo con un aumento non solo del costo delle merci ma anche della quantità di CO2 emessa dai mercantili.
