A Roma, partono i lavori per realizzare la stazione di piazza Venezia. Ma saranno lunghi e costosi.
La Metro C di Roma continua a espandersi e da oggi partono i lavori per la realizzazione della stazione Venezia, nell’omonima piazza del centro situata davanti all’Altare della Patria e al Campidoglio. L’inaugurazione dei cantieri è anche l’occasione, per l’ad di WeBuild Pietro Salini, di togliersi qualche sassolino dalla scarpa. Con dichiarazioni quantomeno singolari.
Metro C, Salini: “Basta video di Hitler”
“Abbiamo fatto metropolitane in più città di vari Paesi: Australia, Francia, Stati Uniti, Qatar. Ma anche alta velocità e la Grand Paris. Roma ha bisogno di metropolitane più di altre città” – le parole di Pietro Salini – “Abbiamo rilevato Astaldi dal fallimento e abbiamo ereditato il progetto della Metro C. Cercheremo di fare tutti il possibile per fare presto e bene, senza avere quei video su YouTube dove c’è Hitler che si lamenta perché non si fa la Metro C. Quello rimane una boutade, visto che ad oggi sono state fatte 22 stazioni“.
Il riferimento di Pietro Salini è a uno dei tanti video-parodia presenti sul web, ispirati ad una famosa scena del film La Caduta, con l’indimenticato Bruno Ganz nei panni di Adolf Hitler.
Metro C, il progetto con piazza Venezia
Il via ai lavori è stato dato, oltre che dall’ad di WeBuild, dal sindaco di Roma Roberto Gualtieri, dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, dalla commissaria straordinaria alla linea C, Lucia Conti, e dall’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.
I lavori dovrebbero concludersi entro 10 anni e costeranno la cifra record di 700 milioni di euro. La stazione Venezia raggiungerà i 45 metri di profondità su otto livelli interrati (ma gli scavi raggiungeranno gli 85 metri), con sei ascensori, 27 scale mobili e 110 metri complessivi di banchine. Previsti anche 66mila metri cubi di scavi archeologici, con tre accessi diretti al servizio delle aree museali (Palazzo Venezia, Vittoriano e Fori Imperiali).
Due talpe meccaniche hanno già scavato le gallerie nel tratto che dal Colosseo porta ai Fori Imperiali e a piazza Venezia. Gli scavi più profondi sono stati realizzati con tecniche innovative, consentendo così di lavorare in sicurezza e salvaguardare tutti i beni culturali, sia quelli in superficie che quelli scoperti in fase di scavo.
Il progetto finale della Metro C prevede in totale un percorso di 26 chilometri e 29 diverse stazioni, da Monte Compatri-Pantano a Clodio-Mazzini.
Piazza Venezia, la futura archeo-stazione
Insieme alla Soprintendenza archeologica è stato progettato un atrio museale (al livello -1) per mostrare i reperti ritrovati durante gli scavi (analogamente a quanto accaduto con la ‘archeo-stazione’ di San Giovanni).
Lungo il tracciato originale della via Flaminia saranno ricollocati la facciata di un edificio con ‘tabernae’ e le grandi aule rettangolari degli ‘auditoria’ di Adriano, emersi durante le indagini archeologiche in piazza Madonna di Loreto.
